開(kāi)局即決戰(zhàn) 起步即沖刺
本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口跑出“加速度”
上半年出口裝船量100.4萬(wàn)噸，完成全年計(jì)劃的52.84%
本報(bào)訊 近日，在營(yíng)口港，載著本鋼產(chǎn)品的貨輪伴隨著汽笛的鳴響，即將啟程奔赴歐洲、東南亞等海外市場(chǎng)。今年以來(lái)，本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口以開(kāi)局即決戰(zhàn)、起步即沖刺之勢(shì)，跑出“加速度”。據(jù)悉，上半年裝船量100.4萬(wàn)噸，完成全年計(jì)劃的52.84%，為本鋼集團(tuán)效益最大化作出了積極貢獻(xiàn)。
今年上半年，國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)巨大，造成了全球性資源恐慌，加之受國(guó)內(nèi)疫情管控的影響，內(nèi)貿(mào)受阻，物流不暢，給本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，本鋼國(guó)貿(mào)公司以效益最大化為原則，按照“6+2+1”的經(jīng)營(yíng)理念，擇機(jī)搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了上半年的工作任務(wù)。
效益為先，搶簽出口合同。本鋼國(guó)貿(mào)公司預(yù)判市場(chǎng)，抓住了俄烏沖突爆發(fā)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的有利時(shí)機(jī)，細(xì)分韓國(guó)市場(chǎng)，增強(qiáng)服務(wù)理念，促進(jìn)本鋼產(chǎn)品與韓國(guó)MOU用戶精準(zhǔn)結(jié)合；加大對(duì)中東和馬來(lái)西亞等非傳統(tǒng)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，做到了在高價(jià)時(shí)點(diǎn)放量銷售，實(shí)現(xiàn)了本鋼效益最大化。上半年出口簽約量107.79萬(wàn)噸，完成全年計(jì)劃56.73%。充分利用鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應(yīng)，不斷提高CFR合同比例，掌握裝船時(shí)點(diǎn)的主動(dòng)權(quán)，有效規(guī)避合同執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。
積極協(xié)調(diào)，緊盯裝船回款。本鋼國(guó)貿(mào)公司通過(guò)與相關(guān)部門、廠礦以及港口的積極聯(lián)動(dòng)，通過(guò)精準(zhǔn)制定生產(chǎn)計(jì)劃，執(zhí)行《出口貨物生產(chǎn)預(yù)警機(jī)制、回款周期管理辦法》等管理制度，按預(yù)定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結(jié)算，實(shí)現(xiàn)“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低價(jià)格及匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，保證企業(yè)利益不受損失。
應(yīng)對(duì)疫情，打造新供應(yīng)鏈。上半年疫情頻發(fā)，本鋼國(guó)貿(mào)公司積極協(xié)調(diào)丹東、鲅魚(yú)圈、大連港口公司，通過(guò)及時(shí)調(diào)整裝港、FOB合同提前派船等措施，將疫情影響降到最低。同時(shí)，利用港口疫情好轉(zhuǎn)契機(jī)，及時(shí)走訪港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達(dá)成共識(shí)。通過(guò)以上有效措施，本鋼國(guó)貿(mào)公司克服困難，最終完成半年100.4萬(wàn)噸裝船量。未來(lái)，他們將以客戶需求為起點(diǎn)，以物流為節(jié)點(diǎn)，依托港口，以客戶滿意度為終點(diǎn)，打造全新服務(wù)型出口產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。
此外，本鋼國(guó)貿(mào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口量跑出“加速度”，得益于本鋼在國(guó)際市場(chǎng)上的品牌優(yōu)勢(shì)，更得益于鞍本協(xié)同策略作用的發(fā)揮。未來(lái)，面對(duì)更加嚴(yán)峻的國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)，本鋼集團(tuán)將繼續(xù)以效益最大化為原則，向服務(wù)要效益，充分發(fā)揮分公司作用，積極開(kāi)拓市場(chǎng)、開(kāi)拓品種，力爭(zhēng)為企業(yè)創(chuàng)效作出新的更大的貢獻(xiàn)。
今年上半年，國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)巨大，造成了全球性資源恐慌，加之受國(guó)內(nèi)疫情管控的影響，內(nèi)貿(mào)受阻，物流不暢，給本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，本鋼國(guó)貿(mào)公司以效益最大化為原則，按照“6+2+1”的經(jīng)營(yíng)理念，擇機(jī)搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了上半年的工作任務(wù)。
效益為先，搶簽出口合同。本鋼國(guó)貿(mào)公司預(yù)判市場(chǎng)，抓住了俄烏沖突爆發(fā)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的有利時(shí)機(jī)，細(xì)分韓國(guó)市場(chǎng)，增強(qiáng)服務(wù)理念，促進(jìn)本鋼產(chǎn)品與韓國(guó)MOU用戶精準(zhǔn)結(jié)合；加大對(duì)中東和馬來(lái)西亞等非傳統(tǒng)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，做到了在高價(jià)時(shí)點(diǎn)放量銷售，實(shí)現(xiàn)了本鋼效益最大化。上半年出口簽約量107.79萬(wàn)噸，完成全年計(jì)劃56.73%。充分利用鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應(yīng)，不斷提高CFR合同比例，掌握裝船時(shí)點(diǎn)的主動(dòng)權(quán)，有效規(guī)避合同執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。
積極協(xié)調(diào)，緊盯裝船回款。本鋼國(guó)貿(mào)公司通過(guò)與相關(guān)部門、廠礦以及港口的積極聯(lián)動(dòng)，通過(guò)精準(zhǔn)制定生產(chǎn)計(jì)劃，執(zhí)行《出口貨物生產(chǎn)預(yù)警機(jī)制、回款周期管理辦法》等管理制度，按預(yù)定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結(jié)算，實(shí)現(xiàn)“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低價(jià)格及匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，保證企業(yè)利益不受損失。
應(yīng)對(duì)疫情，打造新供應(yīng)鏈。上半年疫情頻發(fā)，本鋼國(guó)貿(mào)公司積極協(xié)調(diào)丹東、鲅魚(yú)圈、大連港口公司，通過(guò)及時(shí)調(diào)整裝港、FOB合同提前派船等措施，將疫情影響降到最低。同時(shí)，利用港口疫情好轉(zhuǎn)契機(jī)，及時(shí)走訪港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達(dá)成共識(shí)。通過(guò)以上有效措施，本鋼國(guó)貿(mào)公司克服困難，最終完成半年100.4萬(wàn)噸裝船量。未來(lái)，他們將以客戶需求為起點(diǎn)，以物流為節(jié)點(diǎn)，依托港口，以客戶滿意度為終點(diǎn)，打造全新服務(wù)型出口產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。
此外，本鋼國(guó)貿(mào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口量跑出“加速度”，得益于本鋼在國(guó)際市場(chǎng)上的品牌優(yōu)勢(shì)，更得益于鞍本協(xié)同策略作用的發(fā)揮。未來(lái)，面對(duì)更加嚴(yán)峻的國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)，本鋼集團(tuán)將繼續(xù)以效益最大化為原則，向服務(wù)要效益，充分發(fā)揮分公司作用，積極開(kāi)拓市場(chǎng)、開(kāi)拓品種，力爭(zhēng)為企業(yè)創(chuàng)效作出新的更大的貢獻(xiàn)。
2022-07-07